juni 23, 2025

Bedrijfsbezoek aan MPET

Binnen het Venturn Young Professional (VYP) programma staat het kennismaken met diverse bedrijven in de maritieme sector centraal. Dit gebeurt door middel van opdrachten bij opdrachtgevers of via bedrijfsbezoeken. Onlangs brachten 15 trainees een bezoek aan MSC PSA European Terminal (MPET) in Antwerpen.

De haven van Antwerpen vormt al decennialang een strategisch knooppunt binnen de mondiale goederenstroom. Een van de meest toonaangevende schakels in dit netwerk is MPET, gelegen aan het Deurganckdok.

Met een overslagcapaciteit van zo’n 9 miljoen TEU per jaar, een kaailengte van 3,7 kilometer en 41 containerkranen op 240 hectare, is MPET de grootste containerterminal van Europa.

De joint venture tussen PSA (Port of Singapore Authority) en Terminal Investment Limited (TIL) staat bekend om haar schaalgrootte, technologische innovatie en sterke focus op operationele efficiëntie.

Een kijkje achter de schermen bij MPET

Het bezoek aan MPET begon met een introductie over de organisatie, haar positie in de haven van Antwerpen en de dagelijkse activiteiten op de terminal. Deze presentatie gaf de trainees een goed beeld van de enorme schaal, de complexe infrastructuur en de logistieke uitdagingen die bij de containeroverslag komen kijken. Ook de strategische samenwerking met de aandeelhouders PSA en TIL kwam aan bod, evenals de belangrijke rol van technologie in de langetermijnvisie.

Na de introductie kregen de trainees tijdens een uitgebreide rondleiding een uniek kijkje achter de schermen. Onder begeleiding liepen zij langs de indrukwekkende installaties en zagen zij van dichtbij hoe de containerafhandeling in zijn werk gaat.

“We kregen uitleg over de werking van de straddle carriers, de bediening van de gigantische kranen, de inzet van automatisering en het gebruik van groene technologie.”

De schaal en efficiëntie waarmee MPET opereert maakten grote indruk, vooral de coördinatie tussen water, spoor en weg en de precisie waarmee dagelijks duizenden containers worden verwerkt.

Het bezoek aan MPET werd afgesloten met een gezamenlijke lunch op locatie. Dit bood de trainees de gelegenheid om in een informele sfeer met medewerkers in gesprek te gaan en ervaringen met elkaar te delen.

Digitale strategie en praktijkcase

In de middag vervolgde het programma zich in het hoofdkantoor van PSA in het centrum van Antwerpen. Daar kregen de trainees een verdiepende presentatie over de digitale strategie van MPET en de ontwikkeling van de CONNECT-app. Deze applicatie speelt een belangrijke rol bij het digitaliseren van de communicatie tussen de terminal en transporteurs. Het doel is om de containerafhandeling te verbeteren, wachttijden te verkorten en de transparantie in de logistieke keten te vergroten.

Aansluitend werkten de trainees in groepen aan een praktijkgerichte businesscase. De centrale vraag was hoe grote partijen importcontainers met dezelfde goederen, die nu willekeurig worden gestapeld en opgehaald door truckoperators, slimmer en efficiënter kunnen worden beheerd. Vanuit een product development-perspectief werden ideeën ontwikkeld en mogelijke oplossingen besproken. Zo werd theorie direct gekoppeld aan de praktijk en actief meegedacht over actuele vraagstukken.

Er werd door de vertegenwoordiger van MPET gerichte vragen gesteld om een open discussie te stimuleren. Dit bood ruimte om inzichten te delen, praktijkvoorbeelden te analyseren en gezamenlijk te zoeken naar verbeteringen. Deze interactieve sessie sloot goed aan op de eerder opgedane kennis en bood de trainees de mogelijkheid om actief bij te dragen aan gesprekken over innovatie in de maritieme sector.

Afsluiting en netwerkmoment

Na het officiële programma sloten de trainees de dag af met een informele borrel in het centrum van Antwerpen. Dit bood de gelegenheid om verder te praten, ervaringen te delen en de onderlinge contacten te versterken. Aansluitend genoten ze van een gezamenlijk diner bij een lokaal restaurant.

Recent ander nieuws

Bekijk alles arrow right

20 jaar KNRM support

arrow right

6 manieren waarop blockchain de maritieme supply chain verandert

arrow right